聊到车载屏幕，我相信大家都有接触过。无论是触摸的，还是通过旋钮操作的，亦或是语音声控的，车载屏幕可谓是五花八门，其能够实现的功能也是不尽相同。有的能够“掌管”车上几乎所有的设置，有的似乎只能够显示个收音机频道。但不管结果如何，其发展轨迹还是值得我们去聊一聊的，今天我就跟你聊聊，这车载屏幕的故事。

    其实最早的车载屏幕其主要目的是为了播放DVD而生的，在这之前，车内主要娱乐手段是我们更加熟悉的卡带收音机系统，收音机作为一件影响人类发展进程的发明创造，它也是车载娱乐信息设备的鼻祖。应该说，在收音机未被安装到汽车上以前，不论驾驶者还是乘坐者，闲聊或是观看窗外风景是他们在驾乘时唯一可以选择的娱乐方式，而收音机的到来彻底改变了这样的状况，娱乐成为汽车生活中的重要组成部分，如下图。这时的车载屏幕，我们基本可以将其理解成一块仅仅能够显示单色数字的收音机电台显示器。（当然，对于有些厂家来说，这屏幕可有可无，所以他们甚至都没有给卡带收音机系统配置屏幕，比如下面的奥迪80车型）

    后来广大主机厂们不满足于只能听收音机和放磁带了，随着CD机的出现，能够播放CD的主机开始得到普及。相对于磁带，CD的音质清晰很多，同时，单位容积也得到了巨大的提升。最关键的是，CD好携带，占用体积小，磁带则太麻烦了。到这个时候，车载屏幕基本上还是小小的一块，其仅仅能够显示目前的CD曲目而已。

    随着技术的发展，在上世纪90年代，人类迎来了数字时代，以CD、VCD等为代表的数字娱乐设备相继面世。由此，车载娱乐信息设备迎来了大发展时期。特别是随着近年来，DVD、GPS导航、蓝牙等多功能综合产品的出现，车载娱乐信息设备的发展正沿着多功能、网络化、智能化的轨迹演进，并且越来越高度整合。于是，车载屏幕所能够承载的信息，也就不仅仅是“显示曲目，显示频道”那么简单了。

    随着车载DVD播放器的出现，单色液晶屏幕就完全不能够满足需求了，于是，一块相对于单色屏幕来说“巨大”的彩色屏幕出现了。早期的车载彩色屏幕，仅仅能够播放DVD，显示倒车影像而已，既没有触摸功能，也不能够对车内功能实施操作。比如，老款天籁3.5上面的那块彩色屏幕，仅仅是能够播放DVD而已，并没有任何能够与车进行交互操作的设计。

    而随着时代的发展，主机厂们发现，其实很多按键设置能够被整合在这块屏幕里，那么逐渐的，很多车辆的设置和功能选择，就被放进了车载屏幕中进行调节。这无形中节省了大量的按键，也为车辆的科技感加分十足。这时候的车载屏幕，其所承载的功能性，就不仅仅是能够显示曲目，频道，播放DVD了，其开始承接了整车控制的一部分甚至是一大部分功能，开始迈向智能化和集成化了。

    再后来，随着“车联网”这个概念的深入和发酵，主机厂们发现这块屏幕似乎是车联网最好的表现载体。所以它又被赋予了新的任务：联网多媒体交互。比如下图沃尔沃最新的XC90上面这块屏幕的例子，其基本等同于一块车载的手机了：

    当然，随着越来越多的功能的加入，这块屏幕所需要显示的内容也是与日俱增，其尺寸也会自然地水涨船高。比如下图奔驰S级身上的这块高清屏幕，其尺寸甚至达到了惊人的12.3寸，几乎等同于一块苹果iPad的大小了。当然，它的显示质量也得到了飞速的发展，屏幕色彩逼真，显示效果细腻。

    总结：

    对于用户来说，车内屏幕的逐渐升级，也代表了用户体验的逐步提高。从最初的仅仅能够知道现在播放的曲目是什么，到后来的能够看一看DVD，再到现在的能够连着互联网查消息看新闻听天气预报，车载屏幕基本上能够体现出我们对于车辆功能性的逐步需求和无尽的拓展。相信在不远的将来，随着AR技术的加入，车载屏幕与车联网功能还将得到进一步的发展和完善，让我们拭目以待吧！